今年的双11来的特别早，从10月份就开始预热，京东和淘宝都加大了宣传力度。而没有等到双11，从11月1日就开始了促销。当然笔者也是在1号就开始了双11的购物消费。当然关于快递方面国家也是对于这块给与了很多关注，包括现在的疫情的影响也都会在里面的考虑因数。由于双11的促销活动并不是在双11当天，从10月底就开始的活动让物流繁忙周期就变的比较长。这么长的周期对于物流是个比较大的考验。当然每年这个时候也对于物流的发展是个很好的机会，做好这些对于物流企业保持和增长份额都是很有帮助。也对物流企业带来了很大的挑战，随时要对于物流的需求做出及时的变化。
记得在双11第一年的时候，整个中国的物流都是瘫痪的，很多的件在双11过后1个月还没有收到的情况，丢件，损坏的情况都时有发生，大多数的物流企业没有预估到会有这么大的需求，没有很好做预判和做出反应，甚至在第2年还有这种情况，虽然快递公司有做了些改变，甚至去招收临时快递员来解决快递件过多的问题，可还是没有过多的改观，直到3.4年后才让物流企业逐渐适应了这种618和双11的大物流的情况。
边作栋说，在旺季高峰期，快递员的作业量往往是日常的数倍。很多快递员早晨两三点就出门，半夜12点后才能到家。由于工作任务重，用户催得紧，很多快递员吃的是冷餐，喝的是凉水，睡的是仓库。高峰时期个别地区的快件时效会有所延长，这些情况也还是要老百姓多多的谅解，比较量比较大，快递公司就这么多，能快递柜，代收等方便快递员的就尽量减少快递的奔走，这样才能让更多的人及时收到快的。
