万亿特斯拉，电动车行业的狂欢还是阴影

特斯拉的市值能有这么大的涨幅和最近大公司和特斯拉的订单有关。美国百年租车巨头赫兹，向特斯拉下定了10万辆Model 3的订单。这个也是tesla成立以来最大的单个订单。这是一笔创纪录的订单，直接锁定了特斯拉大约10%的年产能。还有个促进tesla的股价信息是优步与赫兹达成合作：向平台司机提供5万辆特斯拉。

通过赫兹项目租车的优步司机能够享受更优惠的租金以及汽车保养和行驶里程限制方面的优待。优步表示，这笔交易是朝着零排放目标迈出的一步，且能够帮助司机节省汽油成本，以增加收入。

Tesla的成功也离不开中国

第三季度，特斯拉在全球共交付24.13万辆，同比增长64%。乘联会数据显示，同期特斯拉上海工厂共交付13.3万辆，占特斯拉交付数量的55.3%。

乘联会数据显示，今年1月-9月，特斯拉中国累计销售已超30万辆，其中，出口超10万辆。Tesla只用了主力的2款车型打败了大多数的汽车厂商的销量。

特斯拉在1-3季度中国区营收为90.15亿美元，大概占据特斯拉公司收入的25%；而在第3季度在中国的收入达到了31.13亿美元，增长比较明显，同比大增78.5%，是仅次于美国的第二大市场。

对于国内新能源车是狂欢还是焦虑

中国最成功的高端国产新能源品牌蔚来(NYSE:NIO)，自2021年初至今股价累计下跌超过15%，最深跌幅超过了50%。小鹏、理想的遭遇也是类似，在美股市场里先是遭遇了50%的下跌，然后又在特斯拉股价上涨的过程中基本“保持沉默”；

同时对于国内的燃油车企业也带来了很大的压力，上汽集团的股价在20年6月就达到了低谷。市盈率不足10倍。说明投资者也对于燃油车的热情在减少，反观tesla，在汽车市场占比只有1%左右。而却成为了市值第一的汽车品牌公司。在将来tesla要赚取全部燃油车利润的总和。

2020年，一汽大众国内产量突破200万辆，是中国产能最大的车企。如果再与丰田、大众集团对比，这仍然是一个算不上大的数字：2021年丰田汽车的全球产量达到历史新高，预计将累计生产920万辆，到2022年预计将生产1000万辆以上。

我们可以看到，在销量上传统燃油车企在销量上的优势是比较明显的，但是这样的数据在每年递减。电动汽车的优势在逐渐形成。汽车行业的替换趋势是非常明显而且是确定的。

在全球大多数的国家都制定了对于燃油车的禁售时间表。

在这方面中国也是提出了明确的碳中和时间表；当然市场也对于电动车有了侧面的帮助，燃油车的油价也在不断上涨，这也让潜在的购车人会倾向于电动汽车。毕竟电费比较便宜。特别是现在有了Tesla等一些大牌电动车品牌的出现，让人们更加放心的购买。而对于燃油车车企来说给予他们变革的时间并不是很多了，天猫要加快电动车的进程。当然国内电动车企也应该奋发图强，使自己做的更大更强。